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　　據了解，曾經為寶馬制造液力沖壓機的德國舒勒(SchulerSMG)此次為其提供生產CFRP零部件的生產線。據業內人士介紹，后輪驅動MCV車型將使用CFRP結構零部件，并配備100千瓦電動機和電池。使用CFRP材料能將車重降低300至400千克，正好抵消電池的重量。

　　據悉，寶馬與德國SGL碳制品公司和SBLiMotive公司合資成立了碳纖維零部件公司。SGL和SBLiMotive分別具有碳纖維復合材料技術和電池技術方面的優勢。