| 德國特種化學品制造商朗盛正致力于化合物產能擴張，并可能在“不久的將來”宣布其擴張計劃。
據Tuchlenski表示，該公司目前預計增長顯著且產能利用率極高。目前朗盛官方表示：“中國和歐洲產能不足，將成為此次擴張計劃的主要地區。”
Tuchlenski表示“只要有新產能的需求，我們就會擴增新產能，我們可擴大現有的場地，并增加額外化合物產能。”
Tuchlenski表示，“在市場拉動朗盛的增長方面，汽車行業貢獻最大。”
“這仍然是我們最重要的市場，而且電氣和電子行業在我們的業務中發揮著重要的作用。”
提及朗盛的主要戰略時，Tuchlenski說，首席執行官Matthias Zachert有兩個優先考慮 – 其中之一便將朗盛四月份收購的美國公司科聚亞和數字化成功整合。
Tuchlenski解釋道，整合自收購完成之日開始，從研發，物流和生產三個板塊進行。
另一個就是將公司重組的“新朗盛”分為高性能聚合物，精細化工中間體和性能化學品三個板塊。
朗盛經理說：“科聚亞整合也改善了我們在北美市場的股份，從戰略角度看，對朗盛的發展極為重要。”
據Tuchlenski表示，科聚亞與現有業務 “完美契合”。他說：“我們仍然遵循朗盛戰略，以領先地位進入中型市場，這一策略，與科聚亞收購完全匹配。”
除阻燃劑和潤滑劑之外，科聚亞收購還為朗盛提供了新的業務，也就是聚氨酯。
收購之后，朗盛現在已經開發了一個 “聚氨酯系統”的新業務，是該公司工程材料的一部分。
在數字化方面，Tuchlenski表示，朗盛正實施一個“大型項目”來實現數字化
“這適用于公司內部的所有人，它始于操作使生產設施數字化，并為供應鏈提供數字化維護，預測性維護工具，最終實現數字商業模式和數字市場。”
對于向數字化的過渡，朗盛表示，它投資的是 “人”，并在需要時提供資源。
Tuchlenski解釋說：“我們投資商業案例背后的原因，并補充說，朗盛設立了一個數字化機構來解決該問題。
在朗盛正在關注的行業大趨勢方面，Tuchlenski指出輕量化是行業“最重要”的主題之一。
但是，Tuchlenski認為改變游戲規則是新興流動性概念。
Tuchlenski表示“動力傳動的電氣化也將對材料供應商帶來重大變化，我們如何在[電動]汽車中管理，安裝和設置電池，電池熱管理，電池壽命維護，阻燃等相關問題將是非常重要的，電動汽車在市場上日益占主導地位。新的流動性也有望帶來新的市場參與者。
“沒有人知道現有的供應鏈五年后是否還會存在，”Tuchlenski解釋說，有許多市場參與者來自于中國，當然也有像特斯拉這樣有競爭力的參與者
據朗盛官方介紹，這是行業的挑戰也是機遇。
“朗盛認為這是一個機會，我們將重點發展市場，利用一個全球工作組來做這件事，我們相信現在是投資和開發應用和標準的時候，仍然保持現有業務，這是一個具有挑戰性的任務，“他說。
對于輕量化趨勢，今年的德國塑料展，朗盛將推出Tepex高性能復合材料。
根據Tuchlenski的說法，朗盛是連續纖維增強熱塑性材料唯一的“批量生產商”，該產品正在進入大眾市場。
該產品非常輕，剛度高，主要供應給汽車行業，用于發動機罩下保護，特別是在發動機可能被巖石破壞的路況較差的國家。
在汽車工業中，另一種用途是將材料用作容器或“支托”。包括車門模塊和信息娛樂系統。
朗盛目前在距離德國朗盛總部兩個小時車程的布里隆鎮生產Tepex。
另一種用途是電子設備上蓋，原始設備制造商將鋁和鎂轉換為聚合物。
Tuchlenski說，朗盛將為包括戴爾在內的著名筆記品牌配備Tepex 上蓋。
他總結道，Tepex解決方案將提供剛度兼具輕量以及裝飾或著色的性能。 |
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