| 4號5號線昨同時開工
一期工程2017年通車
重慶晨報訊 這兩年稍有放慢的重慶軌道交通建設步伐,今年底有了迎頭追趕的態(tài)勢———繼兩個月前軌道環(huán)線開工之后,重慶軌道交通4、5號線(均為地鐵),昨天同時開工。
4號線一期工程、5號線一期工程預計都是2017年通車。
4號線東西橫貫 串起三北地區(qū)
○ 全長17.6公里,起于新牌坊止于唐家沱,沿途可與5條軌道線換乘
○ 共設車站9座,其中新牌坊站緊挨3號線嘉州路站,換乘非常方便
起于新牌坊止于唐家沱
4號線是橫向貫穿我市三北地區(qū)的一條線路,起于新牌坊,途經(jīng)重慶北站、蝦子蝙、何家梁、寸灘、黑石子,終點在唐家沱,部分線路與現(xiàn)在的海爾路重疊。
4號線全長17.6公里,與五條軌道線相交,其中三條尚未開工。4號線一期工程聯(lián)系主城東部組團與主城核心區(qū),將寸灘保稅港區(qū)等現(xiàn)代服務業(yè)板塊與龍頭寺火車北站等綜合功能板塊有機連接。
4號線一期工程的走向為東西向。起于新牌坊站,終于唐家沱。線路三分之二都在地下,地下線約11公里,地面及高架線只有6公里。
4號線共設車站9座,其中地下站6座,高架站3座,分別設唐家沱車輛段和大竹林控制中心1座。這9座車站,依次為新牌坊站、民安大道站、火車北站、蝦子蝙站、金山站、寸灘站、黑石子站、唐棟橋站、唐家沱站。
新牌坊站挨3號嘉州路站
大家最為關心的新牌坊站在哪里?吳波說,新牌坊站就緊挨3號線嘉州路站,往機場方向不遠,在中渝新牌坊項目旁。建成后,3號線與4號線在這里實現(xiàn)站內換乘,步行一兩分鐘就到了。“這兩個站點的距離,比2號線和3號線在牛角沱的車站還要近!
與5條軌道線路可換乘
4號線線路沿途共與其它五條軌道線路實現(xiàn)換乘:在新牌坊站與3號線換乘,在民安大道站與環(huán)線換乘,在重慶北站與10號線換乘,在金山、蝦子蝙站與9號線換乘,在唐棟橋站與規(guī)劃11號線換乘。
4號線連接火車北站,可實現(xiàn)軌道交通與火車站之間的便捷換乘,連接火車、長途汽車和城市公交,形成大型綜合交通樞紐,有利于完善全市綜合交通系統(tǒng)格局。
5號線南北穿越 與7條軌道換乘
○ 全長39.7公里,今后將延伸到江津,而且還有一條支線
○ 設置車站25座,從紅巖村大橋過嘉陵江,串起多個組團
5號線一期工程的走向大家要相對熟悉些,這條線路是我市南北方向的一條線路,起于園博園,連接北部新區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū),終點在跳蹬。
一期串起多個組團
5號線全長39.7公里,與七條軌道線換乘。今后,這條軌道線還會延伸到江津,而且還有一條支線。支線大致走向是歇臺子-楊家坪-李家沱-跳蹬,歇臺子將和冉家壩一樣,形成三線交匯,不過短期內不會開工。
5號線一期工程聯(lián)系悅來組團、人和組團、觀音橋組團、大楊石組團、大渡口組團、重慶西客站等客流集散地。
5號線地下線約31.1公里,高架線8.1公里,地面線路長0.5公里,設車站25座,其中高架站5座,地下站20座,車站從北往南分別是園博園、丹鶴、湖霞街、重光、和睦路、人和、幸福廣場、冉家壩、大龍山、大石壩、忠恕沱、紅巖村、歇臺子、石橋鋪、石新路、巴山、鳳西路、重慶西站、華巖寺、華城路、半山、中梁山、華巖新城、石龍、跳蹬,線路從紅巖村大橋過嘉陵江。
可與7條軌道線換乘
5號線沿途共與其它七條軌道線路實現(xiàn)換乘:在湖霞街站與十五號線換乘,在冉家壩站與六號線、環(huán)線換乘,在大龍山站與六號線換乘,在紅巖村站與九號線換乘,在歇臺子站與5號線支線換乘,在石橋鋪站與一號線換乘,在重慶西站與環(huán)線、十二號線換乘,在半山站與二號線支線換乘,在跳磴站與5號線支線換乘。
5號線連接重慶鐵路西客站,可實現(xiàn)與火車站之間的便捷換乘,連接火車、長途汽車和城市公交,形成大型綜合交通樞紐,有利于完善全市綜合交通系統(tǒng)格局。
本版文/重慶晨報首席記者 凃源 任明勇
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5號線通車后3號線就沒這么擠了
5號線是我市南北方向的重要線路,“這條軌道線完工后,三號線應該就沒有這么打擠了。”市城鄉(xiāng)建委總工程師吳波,談及這條線的第一句話是這樣的。
5號線一期工程和4號線選用的列車,和現(xiàn)有的六號線、一號線的列車不同,和將來通車的環(huán)線列車相同———都是A型車,這種車型的運載能力比現(xiàn)有的B型車大30%。
市建委表示,軌道線周邊只要是有條件的車站,都將設置P+R停車場,利用一切資源,做好私家車和軌道交通之間的換乘。
市建委同時表示,軌道線施工時將采用專門的減震、降噪措施,減輕對居民區(qū)的影響。
6號線本月鐵定通到北碚商圈
6號線北碚站的風格比較獨特。
○北碚沒有輕軌地鐵的歷史將劃上句號
○從紅旗河溝到北碚五路口只要50分鐘
北碚沒有輕軌地鐵的歷史將在這個月劃上句號。昨日,市城鄉(xiāng)建委總工程師吳波介紹,重慶軌道交通6號線三期工程目前建設一切順利,本月內鐵定通車到北碚,進入載客試運行。
更快捷 坐地鐵去北碚無需換乘
地鐵6號線去年夏天通車到了大竹林,冬天到禮嘉站,今年夏天又通車到了國博。到國博和北碚的地鐵,就在禮嘉站“分手”。去國博中心需要在禮嘉換乘,但去北碚可以一車到底。
需要提醒的是,別以為乘坐地鐵6號線到了禮嘉站,就到了禮嘉場。禮嘉車站并不在禮嘉場鎮(zhèn)上,這里距最近的居民聚居區(qū),有3公里路。禮嘉場鎮(zhèn)也設置了地鐵車站,不過它叫金山寺站。
更便利 終點站在北碚的商圈旁
6號線最北邊的終點站叫五路口。它的具體位置離北碚區(qū)頗具知名度的五路口大約有500米,就在北碚最繁華的商圈旁。
這里車站的特點已經(jīng)悄然變化,越來越有現(xiàn)代感,粉紅色也不再是主打色。北碚五路口車站內飾藍白相間,目前已經(jīng)開始吊頂。兩部大型的電扶梯已經(jīng)安裝完畢,從地面進入站廳,有151步梯坎,F(xiàn)場裝修工人說,吊頂將在本月30號完成。地鐵列車也將在近期內進行不載客調試運行。
本月內,6號線鐵定通車到北碚。屆時,從紅旗河溝乘坐地鐵到北碚的五路口,預計軌道交通時間在50分鐘左右。因為重慶實行的是最高線網(wǎng)票價,即使從北碚到相對遙遠的機場、魚洞、大渡口或大學城,最多也只花7元。
更繁華 蔡家新城已初具規(guī)模
地鐵6號線,從禮嘉過去到北碚要跨越嘉陵江,江的北岸是蔡家。按照規(guī)劃,這里是一個大型高檔生活聚居區(qū)。盡管目前的蔡家車站旁,還是“一片荒蕪”的景象。但離車站不到500米的地方,已經(jīng)造起一座新城。
寬敞的大馬路旁,有高層建筑,也有花園洋房。蔡家目前聚集了10余家嗅覺敏銳、眼光獨到的開發(fā)商。不少樓盤正打著“地鐵站旁”的廣告。蔡家車站離地面不深,上下用的電扶梯已經(jīng)安裝完畢。車站內,檸檬黃的墻磚已經(jīng)安裝完畢。
月內通車后,已經(jīng)到這里買房的市民,可以考慮裝修了。從這里乘坐地鐵6號線到紅旗河溝,只需要30多分鐘。 |