| 全城熱戀的夏季來了。當你打開停靠的愛車，坐上舒適的坐椅時，你是否聞到些許刺鼻的味道？為了涼快，你是否在第一時間選擇打開空調，并將車窗全部密閉，以便讓車內溫度迅速地降下來？這些習慣，該改改了。
就汽車里面的空氣質量，我們專門用兩天的時間進行了7項測試，下面，請實驗數據來說話。
●實驗器材
小轎車2輛
一輛為銀白色，2010年6月購買，排量1.6，代號“小白”
一輛為橙色，2012年12月購買，排量1.6 ，代號“小橙”
活性炭兩桶
空氣除味劑一盒
測試儀：
英國PPM400ST甲醛檢測儀，通過北京中國計量院CMA權威計量認證，數據準確性可達到誤差±0.001。
TVOC測試儀：美國華瑞TVOC檢測儀，通過北京中國計量院CMA權威計量認證，數據準確性可達到誤差±0.001。
●檢測項目
車內空氣甲醛含量及TVOC含量（TVOC為總揮發性有機物的縮寫，包括苯及苯系物等。）
（特別鳴謝：重慶旖靈科技有限公司對本次實驗的大力支持）
●實驗內容
1.汽車密閉12小時后的空氣質量
2.密閉情況下開啟空調后車內的空氣質量
3.太陽暴曬6小時并密閉情況下的空氣質量
4.按使用說明放置活性炭12小時后汽車密閉狀態下的車內空氣質量
5.按使用說明放置空氣除味劑12小時后汽車密閉狀態下的車內空氣質量
6.開啟一扇窗戶情況下車內空氣質量
7.開啟兩扇對流窗情況下車內空氣質量
●測試時間
6月18日、19日兩天
●參考標準
2012年3月，我國開始正式實施《乘用車內空氣質量評價指南》，對車內空氣中常見的有毒有機物濃度設定了限值，其中甲醛 0.1毫克每立方米，TVOC 0.6毫克每立方米。
不過，一家4S店的經理告訴我們，《指南》只是推薦性國家標準，不是強制實施。許多汽車廠家、4S店并沒有統一執行。
●實驗證明
放活性炭密閉12小時，甲醛，TVOC依然超標
密閉下開空調1小時，有害氣體濃度增加
汽車密閉12小時
18日上午10點，“小白”在南坪某大型車庫內密閉停放12小時，打開車門的一瞬間，一股刺鼻的味道直沖鼻腔。經測試，“小白”車內甲醛含量為0.217，TVOC含量為3.115。此時車內外溫度均為33℃。
“小橙”在室外停車場密閉停車12小時，此時太陽已經照到了車身上。經測試，“小橙”車內溫度為38℃，甲醛含量為0.269，TVOC含量為1.875。
結論：長時間密閉情況下，兩輛車的甲醛及TVOC均超過參考標準，甲醛超標2倍，TVOC超標3倍到5倍。
密閉情況下開啟空調1小時后
“小白”在停車場內關閉車窗開啟空調一小時后，我們再次進行檢測，此時車內溫度為28℃，經檢測，車內甲醛含量為0.243，TVOC含量為4.25。
結論：密閉情況下開啟空調，有害氣體濃度增加，甲醛超標2倍多，TVOC超標7倍。
太陽下暴曬6小時
“小橙”在室外繼續密閉車窗經受太陽暴曬。6小時后，我們再次進行測試，技術人員一進入車內，瞬間汗水直冒，車內坐墊發燙，車內溫度達到46℃。經檢測，車內甲醛含量為0.273，TVOC含量為2.015。
結論：太陽暴曬下，溫度增高，更有利于有害氣體發揮，車內有害氣體濃度會增高。一般情況下，室溫達到25℃時，就是有害氣體的最佳揮發溫度了，氣溫越高，有害氣體揮發的量會加大，但會在一定濃度內保持不變，因為此時有限的空間內有害氣體的分子量已經飽和。
放置活性炭12小時
“小白”在停止空調運轉后，我們在車內放置了兩桶在超市購買的普通活性炭兩桶，根據使用說明，一桶活性炭的吸附范圍為6立方米，我們在“小白”車內放置了兩桶活性炭，并將車窗密閉。
12小時后，我們再次對“小白”車內空氣進行檢測，此時車內溫度為36℃。經過檢測，“小白”車內的甲醛含量為0.241，TVOC為4.25。與之前的測試結果幾乎沒有變化，也可能是儀器的正常誤差。
結論：活性炭對有害氣體有一定的吸附作用。但因為吸附速度慢，效果不是很明顯。
放置空氣除味劑12小時
“小橙”在密閉車窗情況下，放置超市購買的空氣除味劑一盒。12個小時后，我們再次對“小橙”進行檢測，一進入車內，空氣除味劑的香味就傳進鼻腔，此時車內溫度為37℃。經檢測，車內甲醛含量為0.356，TVOC含量為3.512。
結論：空氣除味劑不但沒有除掉有害氣體，反而會讓車內的甲醛含量及TVOC含量增加。這是因為，空氣除味劑里面可能含有醛類及苯類分子。
密閉后開啟一扇車窗
“小橙”在密閉12小時后，將副駕駛的一扇車窗全部打開，30秒鐘后，車內甲醛含量為0.145，TVOC含量為0.1。比之前下降了一半多。
結論：打開車窗，車內有害氣體濃度將迅速降低。
打開對流車窗后
“小橙”在打開副駕駛車窗30秒后，我們又打開了主駕駛的一扇車窗，形成空氣對流。2秒鐘后，車內甲醛含量為0.091，TVOC含量為0.421。此時已經接近室外的空氣濃度，達到國家標準。
結論：對流風，是對付車內有害氣體的最佳法寶。
室內停車場空氣
比長時間密閉的車還差
在此不得不說一個題外話，我們此次試驗沒有涉及到停車場的室內空氣檢測，但在進行車內空氣檢測時，我們順便也對車外的空氣質量進行了檢測，室內停車場的空氣讓我們感到非常擔憂，因為室內停車場的某些有害氣體，比長期密閉情況下的車內空氣質量更糟糕。
在檢測“小白”密閉12小時后的有害氣體濃度時，我們發現“小白”所處的室內停車場甲醛含量達到了0.195，超標將近2倍。而TVOC含量為1.82，也比0.6的標準超標了3倍。
高溫或暴曬后，
有害氣體會大量揮發
“新車的異味多半是甲醛和苯。甲醛多是來自坐椅、車頂裝飾等軟性內飾材料，而苯主要來自地膠。”重慶大學城市建設與環境工程學院，長期從事室內空氣污染車內污染及治理的李娟老師告訴我們，車內空氣污染主要有三大來源，一是車輛在生產時，內飾件要使用大量的塑料制品和黏合劑，這些都是產生車內環境污染的罪魁禍首。二是發動機長時間運轉之后，不但其產生的熱量會增加車內污染物的揮發，而且它本身產生的胺、煙堿等物質也會對乘員的身體造成傷害。此外，車內擺放一些劣質的毛絨玩具、靠墊等裝飾物，會增加車內“甲醛”的釋放源。
在夏天，車內材料在陽光下封閉暴曬后，溫度增高，有害物質大量揮發，濃度可能會增加。專家說，目前一輛家庭轎車使用的黏合劑用量達5公斤以上，最高的可達27公斤。與房屋室內環境相比，車內空間更狹窄、更密閉，如果長期關閉車窗，危害性更大。
密閉情況下開空調等于慢性自殺
實驗證明，密閉情況下開啟空調有害氣體濃度增加。
李娟老師說，車內的任何內飾組件因為材質的不同，會散發出不同的氣體。儀表盤、汽車頂棚，甚至沙發里的海綿也會釋放苯系物。空調風道里附著的化學物質也會被釋放出來。車外燃油燃燒的尾氣等也會通過細小的縫隙、空調等進入車內。在20℃~30℃的苯系等揮發性有機物的濃度變化曲線坡度會陡然上升。一般開車門進入后開窗10秒鐘車內空氣就換掉了，因此不要老開空調內循環，要適時開外循環換氣。
“車內如果長時間封閉，空氣不流通，有害氣體就不能及時排出。尤其對一些安裝了劣質地膠等材料的車，地膠會釋放出苯等有害氣體，從而加重哮喘、慢性支氣管炎等呼吸系統疾病。如果長期如此，無異于慢性自殺。”李娟老師說。
把炭包放車廂角落，只能吸附小范圍環境里的有機物
現在比較普遍的一種方法是，在車內放置一些能吸附有害氣體的活性炭包。活性炭確實有良好的吸附空氣中有機物質的作用，但我們通過實驗證明活性炭的“吸毒”能力是微乎其微的。
李老師說，很多車主在使用活性炭包的時候，習慣把炭包放在車廂的角落里，因此只能吸附車廂內小范圍環境里的有機物。這無疑對于整車的空氣污染來說是杯水車薪，達不到全面凈化的效果。
“相比之下，打開車窗通風就顯得實用許多。”李老師說，少用空調、多開窗，盡量使用自然風，加快車內外空氣的交換，有助于釋放車內空氣中的有害物質。對于新車，更應該開窗讓空氣對流。
清新劑、香水、洋蔥不能改善車內空氣
市環保局一位不愿透露姓名的專家說，新車除味的重點是將新車內部的異味盡量排出，如果使用空氣清新劑來除去新車內的異味，那么不僅沒有讓車內的有害氣體排出，反而會讓自己吸入更多不必要的化學香氛。空氣清新劑只是起到了用更加濃烈的味道掩蓋新車異味的效果，對于消除新車異味沒有任何幫助。
“還有不少車主喜歡在車內放瓶香水以改善車內氣味，這樣的做法是錯的。”這位專家說，許多人通常將無異味定位為無惡味，實際上過量的香味也是異味。目前大多數香水并非天然提取物，而是化學合成品，本身就具有一定的污染。在冬夏關窗開空調的季節，會在車內形成循環污染，原本的車內污染將加劇。
還有一些市民習慣使用柚子皮、爛菠蘿、洋蔥等物品來吸附車內“毒氣”，同理，這些物品只能起到除味效果，對車內空氣污染的改善沒有用處。
針對一些人喜歡使用汽車內飾清洗劑的習慣，專家說，這類清洗劑一般用于清潔汽車內飾中的化纖、木質、皮革、布藝、絲絨、頂棚、坐椅、儀表臺、地毯等，但這些清洗劑的主要成分是有機溶劑，包括汽油、煤油、甲苯、二甲苯、三氯乙烯、四氯化碳等，長期使用也會造成車內空氣污染。
上車后應先開窗，
空調開3~5分鐘后再關窗
“在上車后要先開窗，不要馬上開空調。如果是在室內停車場內，一定要等車到達室外以后，空氣形成對流再開空調。”
李老師說，上車后應先開窗，空調開啟3～5分鐘后再關閉車窗。另外需要注意的是，在長時間駕駛車輛的情況下，中途也應該打開車窗通風換氣，一般情況下，半小時到1小時內就應該打開車窗讓空氣對流。“雖然有時候檢測到有害的有機化合物濃度高，但其實這些物質散發速度較慢，只要及時開窗通風，就不會對身體造成太大影響。”
除了要經常開窗通風外，最好還要對車內空調進行定期清洗，避免車內空氣二次污染。尤其是新車，有害物質還未完全揮發，因此更應該注意。
開新車前6個月內，一定要加強通風
那么消費者還有哪些辦法可以防止這些污染帶來的危害呢？
李老師建議，在購買新車時，最好先進行車內環境質量檢測，了解和掌握車內環境污染情況。此外，在選擇車內裝飾材料時，要防止一些含有有害物質的地膠、坐套墊、膠黏劑進入車內。
在開新車的前6個月內，一定要加強通風，使車內環境中的有害物質盡快揮發。因為有害氣體的揮發是一個長期過程，長達幾年，一旦駕車人有不良反應，比如發現有熏眼睛、呼吸刺激甚至頭暈的感覺，應該對車內空氣質量進行檢測，以盡快發現和清除車內污染源。
車內駕乘人員還應改變一些不良習慣，如車內開空調時不應吸煙，避免煙塵中大量的胺和煙堿附著在蒸發器表面，時間一長，遇到陰雨天或空調長時間不用，蒸發器表面就會產生霉菌。
你的頭暈可能就是車內空氣惹的禍
重醫附二院血液科主任婁世鋒說，車內比較常見的有害物質包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC。甲醛、甲苯、二甲苯也會對人體造成不同程度的損害，其中甲醛可以致癌。
長期接觸苯會對血液造成極大傷害，引起慢性中毒，還會引起神經衰弱綜合征。苯可以損害骨髓，使紅血球、白細胞、血小板數量減少，并使染色體畸變，從而導致白血病。
TVOC是空氣中三種有機污染物中影響較為嚴重的一種，能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統及消化系統功能。
“很多人可能開始只是頭暈，但一般都不會懷疑到車上，只認為可能是太累了或者其他什么原因。”婁世鋒說，如果長期在密閉情況下開車或者坐車的人，應該提高警惕。 |
渝公網安備50010702500721號